汽车中的电脑模块数量因车型、配置和品牌差异较大，通常在 10到30个之间。以下是主要模块的分类及功能说明：

一、核心控制模块

发动机控制模块（ECM）

负责燃油喷射、点火时序控制及故障检测，是汽车的核心控制单元。

自动变速器控制模块（TCU）

根据传感器数据优化换挡逻辑，提升换挡平顺性和燃油经济性。

二、功能模块

车身控制模块（BCM）

管理车门、车窗、后备箱等部件的开启关闭逻辑。

安全气囊控制模块

控制安全气囊的触发时机和充气压力。

ABS（防抱死制动系统）控制模块

监测车轮转速，防止打滑并优化制动性能。

空调控制模块（HVAC）

调节车内温度、风速及风向。

电子稳定程序（ESP）控制模块

通过车身传感器维持车辆稳定性和操控性。

三、其他辅助模块

仪表盘显示模块（IPC）

集成车辆信息显示与故障代码反馈。

导航与信息娱乐模块

提供路线规划、多媒体娱乐等功能。

动力总成模块（如发动机传感器接口）

采集发动机工况数据并传递给ECM。

四、模块数量差异说明

基础款车型：

通常包含10-15个核心模块（如发动机、变速器、ABS等）。

中高端车型：可能增加车身控制、主动安全、新能源动力管理等模块，总数可达20-30个。

特殊车型：如沃尔沃部分车型，ECU数量可达108个以上。

五、总结

汽车电脑模块数量受技术复杂度、功能配置和品牌定位影响较大。普通家用车通常以10-15个模块为主，而高性能或豪华车型可能超过20个。若需具体车型的精确数量，建议参考车辆说明书或官方技术文档。